1月2日，航務(wù)公司武宣-來(lái)賓-合山-忻城公路正龍紅水河特大橋工程橋區(qū)航道助航標(biāo)志配布工程（簡(jiǎn)稱(chēng)正龍紅水河特大橋橋區(qū)航道整治工程項(xiàng)目）交工驗(yàn)收會(huì)議召開(kāi)，廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法局第三支隊(duì)、柳州航道養(yǎng)護(hù)中心以及項(xiàng)目建設(shè)、施工單位代表出席會(huì)議。
會(huì)議期間，驗(yàn)收單位代表對(duì)項(xiàng)目實(shí)體及內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行嚴(yán)格查驗(yàn)后，依次進(jìn)行總結(jié)匯報(bào)，對(duì)正龍紅水河特大橋橋區(qū)航道整治工程項(xiàng)目給予符合性評(píng)價(jià)意見(jiàn)，認(rèn)為其滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，一致同意該項(xiàng)目通過(guò)驗(yàn)收。
正龍紅水河特大橋橋區(qū)航道整治工程項(xiàng)目于2024年1月下旬開(kāi)工建設(shè)，工程地點(diǎn)位于來(lái)賓市興賓區(qū)正龍鄉(xiāng)新村正龍紅水河特大橋橋下。項(xiàng)目主要施工內(nèi)容為橋區(qū)航道橋軸線上游260m至140m處的橋區(qū)航道右側(cè)水域及橋軸線下游220m至240m處的橋區(qū)航道左側(cè)水域的航道整治疏浚，采用水下液壓破碎巖石后使用反鏟式挖泥船輔以泥駁運(yùn)輸至拋泥區(qū)的方式進(jìn)行作業(yè)。
在航道疏浚施工過(guò)程中，正龍紅水河特大橋橋區(qū)航道整治工程項(xiàng)目創(chuàng)新施工方法，將錨機(jī)與自有挖泥船進(jìn)行組裝，并用鋼絲纜繩連接岸上地牛穩(wěn)定船身，克服自有挖泥船無(wú)法深水施工的困難。此外，項(xiàng)目充分利用自有設(shè)備桂航浚01、桂航浚02船進(jìn)行水下施工作業(yè)，為公司節(jié)約外租船舶設(shè)備成本費(fèi)用約80萬(wàn)元。
正龍紅水河特大橋橋區(qū)航道整治工程項(xiàng)目建成后，橋區(qū)航道將達(dá)到Ⅰ級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)，船舶通航能力增加至3000噸，對(duì)航道沿線基礎(chǔ)設(shè)施安全水平和船舶服務(wù)能力有顯著提升作用，并能有效改善航道沿線生態(tài)環(huán)境。
正龍紅水河特大橋橋區(qū)航道整治工程項(xiàng)目 葉紅/攝